Нефть в обход: Казахстан нашел другие каналы перевалки после ударов по КТК

В 2025 году «КазТрансОйл» сократил перевалку нефти по КТК на 15% – до 3,5 млн тонн, перераспределив часть экспортных потоков по альтернативным маршрутам.

Решение продиктовано не только конъюнктурой рынка, но и соображениями безопасности. КТК – это ключевой коридор вывоза казахстанской нефти через Новороссийск. Любые перебои здесь сразу бьют по графикам отгрузки и контрактам. В условиях, когда инфраструктура регулярно подвергается атакам, ставка на диверсификацию выглядит прагматичной.
В качестве замены «КазТрансОйл» задействовал морские порты Новороссийска и Усть-Луги, пункт сдачи нефти «Адамова Застава» в Польше, а также нефтепровод Атасу – Алашанькоу в Китай. Параллельно возобновлен транзит в Узбекистан и поставки в Киргизию. Для укрепления европейского направления открыто представительство в Польше.

Итоговая картина показывает, что экспорт не остановлен, а перераспределен. Совокупный консолидированный объем транспортировки нефти нацоператора в 2025 году составил 47,3 млн тонн.
При этом по ряду направлений фиксируется рост: увеличились поставки по маршруту Атырау – Самара, заметно выросли отгрузки в Германию через систему «Транснефти», прибавили прокачка в Китай и перевалка на Батумском терминале.

Как итог, атаки на КТК не привели к полной остановке экспорта по этому маршруту, но все равно заставили оператора принять меры. Казахстан быстро разложил потоки по резервным коридорам, а рынок получил сигнал: сырье найдет дорогу к потребителю даже в условиях повышенных рисков.

• Олег Мындарь